Les chutes Montmorency se présentent ici sous un jour d’hiver, alors qu’à leur pied se forme un immense cône de glace appelé « pain de sucre ». En avant-plan, on assiste à un accident de char à chevaux sur le chemin glacé! Les chars à chevaux demeurent à cette époque le principal moyen de transport hivernal. Les francophones du Québec utilisent le mot « chars », hérité du passé, pour désigner les automobiles aujourd’hui!

1807 - 1830

Un dimanche à la chute

La chute Montmorency doit son nom à Samuel de Champlain, qui la baptise ainsi en 1613 en l’honneur du duc de Montmorency, vice-roi de la Nouvelle-France. Au tournant du 19e siècle, le gouverneur Frederick Haldimand fait construire un manoir avec une vue sur les chutes. Les chutes deviennent à cette époque un populaire lieu de promenade pour la population locale. Le monticule de glace qui s’accumule devant les chutes durant l’hiver est surnommé par la population locale le « pain de sucre ». Vous aussi, venez voir cette attraction à travers des œuvres d’époque!

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Les chutes Montmorency en hiver

George Heriot Les chutes Montmorency se présentent ici sous un jour d’hiver, alors qu’à leur pied se forme un immense cône de glace appelé « pain de sucre ». En avant-plan, on assiste à un accident de char à chevaux sur le chemin glacé! Les chars à chevaux demeurent à cette époque le principal moyen de transport hivernal. Les francophones du Québec utilisent le mot « chars », hérité du passé, pour désigner les automobiles aujourd’hui!

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Période représentée: 1807

Source: Bibliothèque et Archives Canada Document de domaine public (libre de droits) - no d'acc 1970-188-972 - Collection d’œuvres canadiennes de W. H. Coverdale - Date: 1807

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