Au XIXe siècle, Québec devient de plus en plus isolée par l’absence d’un lien ferroviaire avec la Rive-Sud. Débutée en 1900, la construction du pont de Québec fut achevée le 20 septembre 1917. Deux effondrements graves perturbèrent sa construction en 1907 puis 1916, où respectivement 76 et 13 hommes perdirent la vie. Ouvert d’abord uniquement aux trains et piétons, une voie carrossable est créée en 1929.
De type cantilever, c’est-à-dire en porte-à-faux, sans câbles, sa travée centrale de 549 mètres est la plus longue au monde. Il est encore aujourd’hui considéré comme un chef-d’œuvre de l’ingénierie moderne. À quel point le connaissez-vous?
W. B. Edwards Inc.
Cette image offre une perspective aérienne du pont de Québec avant la construction de son voisin, le pont Pierre-Laporte. Entre 1917 et 1970, le pont de Québec est le seul lien terrestre entre les deux rives du fleuve Saint-Laurent. Il permet aussi de rendre possibles les connexions ferroviaires entre Québec et les États-Unis.
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