En 1973 est creusé un tunnel sous le chemin des Quatre-Bourgeois. Le nom de ce chemin découle du fait qu’il traversait au 19e siècle quatre grandes propriétés sur lesquelles se trouvaient d’opulentes villas. Il s’agissait de la Villa Champlain (construite en 1849 par Samuel King), de Hazel Grove Cottage (construit en 1850 par Joseph Auld), de New Prospect (construit en 1850 par William Blanchard Valleau) et de Mapple Cottage (construit en 1856 par James Gillepsie).

1971 - 1974

Place à l’asphalte!

Les années 1960 et 1970 correspondent à une époque où l’automobile s’impose comme principal moyen de transport dans les villes nord-américaines. Québec n’échappe pas à ce phénomène. À partir de 1964, la ville est connectée à Montréal et au reste du pays par l’autoroute 20. Au cours des années 1970, les autoroutes se multiplient tout autour de Québec, convergeant jusqu’à son centre. Des quartiers entiers sont rasés pour faire place à une toile d’asphalte qui se déploie à travers la ville. Québec perd une partie de son charme historique à cette époque. Avez-vous des souvenirs à partager à ce sujet?

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Le creusage du tunnel sous le chemin des Quatre-Bourgeois au début des années 1970

W. B. Edwards Inc. En 1973 est creusé un tunnel sous le chemin des Quatre-Bourgeois. Le nom de ce chemin découle du fait qu’il traversait au 19e siècle quatre grandes propriétés sur lesquelles se trouvaient d’opulentes villas. Il s’agissait de la Villa Champlain (construite en 1849 par Samuel King), de Hazel Grove Cottage (construit en 1850 par Joseph Auld), de New Prospect (construit en 1850 par William Blanchard Valleau) et de Mapple Cottage (construit en 1856 par James Gillepsie).

Chronoscope Avez-vous des souvenirs à partager en lien avec cette transformation du paysage de Québec?

Période représentée: 1974

Source: Ville de Québec Droits réservés: Ville de Québec - Fonds W. B. Edwards Inc. - Date: 1974

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